Ремонт трубы на 290 км перегона Белев - Слаговищи

Ремонт трубы на 290 км перегона Белев - Слаговищи

Новая конструкция водопропускной железобетонной трубы диаметром 1,5 м и длиной почти 60 м установлена СК «НИКА» с целью сокращения длины трубы до оптимальной величины. 

 Тело вновь установленной трубы – комбинированное. Наружное кольцо конструкции состоит из восьми трапециевидных блоков (тюбингов). Внутренняя облицовка – из стеклопластика трубы размером 1520х10 мм с заполнением пространства между железобетонным блочным кольцом и стеклопластиковой  трубой пескобетоном. С целью предотвращения заливания трубы и застаивания воды, связанных с положением водопропускной трубы под автомобильной дорогой, отметка выходного лотка новой конструкции на 1,16 м вые прежней.

 До начала работ по установке новой трубы с низовой стороны срезан откос насыпи с доведением уклона до нормативной величины и разработан грунт подошвы насыпи на глубину, достигающую отметки проектируемого лотка трубы. Выработанный в ходе работ грунт перемещен в русло водоема с низовой стороны для выравнивания отметок тальвега между выходным лотком новой трубы и входным лотком водопропускной трубы под автомобильной дорогой. Русло с верховой стороны также засыпано грунтом до проектной отметки и укреплено.

 Установка новой трубы осуществлена методом щитовой проходки, бестраншейным способом прокладки коммуникаций. Данный метод позволяет производить строительные работы без прерывания движения на железных дорогах, что значительно сокращает сроки выполнения работ, не создает неудобств для пассажиров и не нарушает природный ландшафт местности. 

Проведенные работы выполнены квалифицированными специалистами СК «НИКА» и соответствуют высоким строительным стандартам.