Страховочные рельсовые пакеты, коротко о главном

При строительстве новых и реконструкции существующих линий газопроводов, нефтепроводов, водопроводов, канализации, кабельных линий связи, телекоммуникаций и электросетей часто возникает необходимость пересечения насыпи железнодорожных путей.

Чтобы избежать рытья траншей и характерного для него перекрытия дорожного движения существуют более современные методы прокладки разного рода коммуникаций. Одним из способов является пересечение железнодорожных путей закрытым способом, не затрагивая поверхностного слоя почвы – методом прокола.

Известны несколько способов осуществления прокола под железнодорожным полотном – горизонтально направленное бурение (ГНБ), микротоннелирование, продавливание, шнековое бурение, щитовая проходка. 

Как показывает практика, ни один из этих методов не гарантирует, что во время проведения работ по проколу не произойдет проседание насыпи или обрушение дороги под весом движущихся поездов на участке бурения.

Поэтому в связи с распоряжением ОАО «РЖД» «Об обеспечении безопасной эксплуатации технических сооружений и устройств железных дорог при строительстве, реконструкции и (или) ремонте объектов инфраструктуры ОАО «РЖД» от 27 февраля 2012г. № 395» ОАО «РЖД» требует установки страховочных рельсовых пакетов, чтобы гарантировать безопасность движения поездов по железнодорожным путям в период производства работ по проколу. 

Страховочные рельсовые пакеты принимают на себя нагрузку от движения поездного состава, тем самым, исключая возможность просадки или перекосов железнодорожного пути. 

ООО СК «Ника» выполняет комплекс работ (в пределах дорог Центрального региона России) по устройству страховочных рельсовых пакетов с получением полного комплекта разрешительной документации от служб и структурных подразделений ОАО «РЖД»: 

1. Разработка и согласование проектной документации по устройству страховочных рельсовых пакетов. 

2. Разработка и согласование проекта производства работ по установке страховочных рельсовых пакетов с получением акта-допуска от ОАО «РЖД». 

3. Заключение договоров на технический надзор со структурными подразделениями ОАО «РЖД» 

4. Монтаж и демонтаж страховочных рельсовых пакетов. 

5. Восстановление балластной призмы и сдача железнодорожного пути в постоянную эксплуатацию структурным подразделениям ОАО «РЖД»  на участке производства работ после демонтажа пакетов . 

Если после прочтения статьи у Вас остались какие-то вопросы или Вы заинтересованы в установке страховочных рельсовых пакетов, Вы можете обратиться к заместителю генерального директора по производству Сергею Нуждину +7 (916) 035-75-38